新月橋由格力地產(chǎn)承建，起點(diǎn)自先烈路口及朝陽(yáng)路口，終點(diǎn)至野貍島劇院西路口;橋面呈Y字形，全長(zhǎng)1.5公里，橋?qū)?3米，包括雙向共3車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)道，同時(shí)設(shè)置寬敞的8米寬的雙向人行道供市民慢行。
據(jù)格力地產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新月橋完全滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)上島觀劇需要，“潮汐車(chē)道”讓車(chē)輛通行更順暢。此外，新月橋圓弧狀的橋身，可以給予市民最好的觀景平臺(tái)，一步一景，珠海大劇院、生態(tài)濕地、濱海城市風(fēng)光等周邊景觀盡收眼底。
“潮汐車(chē)道”：20分鐘可疏散完750輛車(chē)、1600人
昨日記者現(xiàn)場(chǎng)看到，新月橋如一輪新月彎彎的臥在大海之上。格力地產(chǎn)副總裁林強(qiáng)告訴記者：“與舊海燕橋相比，新月橋主要解決兩個(gè)功能性問(wèn)題，即機(jī)動(dòng)車(chē)上島問(wèn)題和行人上島問(wèn)題。”
新月橋采用珠海少有的機(jī)動(dòng)車(chē)雙向三車(chē)道設(shè)計(jì)。據(jù)介紹，在珠海大劇院無(wú)演出情況下，新月橋完全滿(mǎn)足市民步行到野貍島需求。但由于歌劇院、電影院等公眾場(chǎng)所具有人流量瞬間聚散的特點(diǎn)，平時(shí)人流量、車(chē)流量正常，一到演出季就會(huì)特別擁堵。針對(duì)該特點(diǎn)，在珠海大劇院有演出時(shí)，新月橋?qū)⒂?ldquo;潮汐車(chē)道”。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，當(dāng)珠海大劇院演出開(kāi)始的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入野貍島，新月橋?qū)⒉扇?ldquo;兩車(chē)道進(jìn)、一車(chē)道出”模式;當(dāng)珠海大劇院演出結(jié)束的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車(chē)駛離野貍島，新月橋則將采取“兩車(chē)道出、一車(chē)道進(jìn)”的模式。
據(jù)悉，目前整個(gè)大劇院的停車(chē)位有750個(gè)，可容納觀眾2200人，通過(guò)測(cè)算，通過(guò)“潮汐車(chē)道”模式，新月橋可以在20分鐘內(nèi)疏散完750輛車(chē)1600人，此外瞬間疏散并不影響它的慢行系統(tǒng)，這是新月橋設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)。
1.5公里長(zhǎng)圓弧狀橋身：市民一步一景
昨日記者現(xiàn)場(chǎng)看到，傍晚時(shí)不少市民上野貍島觀景散步，在夕陽(yáng)的余暉下，有的在橋上合影拍照，有的觀景，三五成群非常悠閑愜意。對(duì)此，格力地產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們不僅僅是建一座橋，更是將此打造成珠海新的景觀名片，提升整個(gè)城市的品位。”
“從野貍島到情侶路直線(xiàn)距離最近1.1公里，之所以舍近求遠(yuǎn)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)建設(shè)了一個(gè)彎曲如弓的新月橋，長(zhǎng)度達(dá)到1.5公里，就是為了延長(zhǎng)市民在橋上漫步觀景的時(shí)間。”
記者看到，圓弧狀的新月橋給市民營(yíng)造了一個(gè)一步一景的觀賞平臺(tái)，在橋上的每一步所看到的風(fēng)景都是不同的，特別是珠海大劇院更是“遠(yuǎn)看成嶺近成峰，遠(yuǎn)近高低更不同”。負(fù)責(zé)人告訴記者說(shuō)，新月橋由于是曲線(xiàn)形設(shè)計(jì)，在橋上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)比直線(xiàn)行駛的速度慢些，但這樣設(shè)計(jì)的好處是，在降低交通堵塞的同時(shí)，讓車(chē)內(nèi)的乘客也能觀賞到亮麗的美景，增加整個(gè)行程的景觀性。
此外，新月橋左右兩邊均設(shè)置有寬敞的人行道，北側(cè)約5米，南側(cè)約3米，站在新月橋上望向珠海大劇院或者城市的高樓、遠(yuǎn)處的風(fēng)光，不同的位置，展現(xiàn)出別樣的景觀。
創(chuàng)新工藝：工期提前3個(gè)月
據(jù)悉，新月橋通車(chē)整整提前了3個(gè)月時(shí)間。新月橋在建設(shè)過(guò)程中，創(chuàng)新建筑工法，采用新的建橋工藝，在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，對(duì)新月橋采用預(yù)制鋼筋混泥土箱梁及空心板，節(jié)省了工期，也節(jié)約了建設(shè)成本。
新月橋橋梁結(jié)構(gòu)原設(shè)計(jì)方案為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁及空心板，該工藝施工難度大，施工周期長(zhǎng)，受天氣影響較大?？紤]到水域工作面可能造成工程工期緊張，且將經(jīng)歷臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，經(jīng)過(guò)參建各方的多次專(zhuān)題會(huì)議討論，對(duì)不同工藝的質(zhì)量、工期、造價(jià)等方面進(jìn)行詳細(xì)比選，最終確定將箱梁及空心板的施工工藝由現(xiàn)澆變更為預(yù)制，即采用專(zhuān)用的模板先在預(yù)制場(chǎng)將箱梁及空心板預(yù)制成型，待養(yǎng)護(hù)合格后，通過(guò)運(yùn)輸船將成品運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，再配合超重船及汽車(chē)吊，直接完成箱梁及空心板的安裝工作。
值得一提的是，新月橋的建成還“送”給珠海一份“驚喜”——生態(tài)濕地。這片濕地位于得月舫和新月橋、野貍島之間，由于海水動(dòng)力逐漸減弱，海水的沉積作用更好了，這一片形成一處灘涂，白鷺在水面覓食，水面清澈可以看見(jiàn)水里的石頭。相關(guān)單位將會(huì)對(duì)這片濕地進(jìn)行一系列的景觀規(guī)劃，建成生態(tài)濕地景觀公園。
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