造路修橋興起“機(jī)器換人” “浙江最美高速”預(yù)計(jì)3年后通車

　　杭紹臺(tái)高速效果圖。

　　“我和周邊村民一樣，希望高速公路早點(diǎn)通車。通車后，這里的香榧、茶葉能方便地運(yùn)出去銷售，我們山區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展一定會(huì)駛?cè)?lsquo;快車道’。”1月5日上午，嵊州市谷來(lái)鎮(zhèn)馬溪村黨支部書記馬志庚激動(dòng)地說(shuō)。在他身后，杭紹臺(tái)高速公路工程紹興金華段HST-TJ06標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)聲隆隆，一派忙碌景象。

　　“截至去年底，整個(gè)工程項(xiàng)目累計(jì)投入61億元。今年計(jì)劃再投入50億元，實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)建。”紹興市高速公路建設(shè)指揮部總工程師侯義輝介紹，除率先開(kāi)工的第3標(biāo)段和隨后陸續(xù)開(kāi)工的第4至第8標(biāo)段，整個(gè)工程項(xiàng)目其余標(biāo)段今年都將開(kāi)工建設(shè)。

　　公路延伸也要保護(hù)古村落

　　紹興市越城區(qū)鑒湖鎮(zhèn)有個(gè)叫筠溪的古村落，自然風(fēng)光優(yōu)美，歷史底蘊(yùn)深厚。恰巧，這個(gè)遠(yuǎn)近聞名的“十里筠溪”就處在杭紹臺(tái)高速公路3標(biāo)段施工帶上。為保護(hù)古村落，方便工程車輛進(jìn)出，指揮部方面率先開(kāi)挖與之相鄰的600多米長(zhǎng)的竹家塢隧道。

　　“項(xiàng)目建設(shè)中堅(jiān)持最小程度破壞，最大限度利用，最高程度恢復(fù)。”侯義輝說(shuō)，截至今年1月初，施工3標(biāo)段(鑒湖樞紐段)已完成工程產(chǎn)值3.8億元，其中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)竹家塢隧道單幅貫通并具備通行條件。

　　事實(shí)上，自2015年6月30日正式動(dòng)工以來(lái)，這條備受關(guān)注、號(hào)稱“浙江最美高速”的杭紹臺(tái)高速公路建設(shè)，創(chuàng)下多項(xiàng)第一：浙江交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大項(xiàng)目;紹興有史以來(lái)單體投資最大項(xiàng)目……

　　造路修橋興起“機(jī)器換人”

　　鑒湖樞紐主線3號(hào)橋區(qū)域輪廓基本成型，崇仁互通兼服務(wù)區(qū)施工場(chǎng)地日平均填挖方量達(dá)1萬(wàn)立方米，工期控制性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)陳家山特長(zhǎng)隧道進(jìn)展順利……自去年9月底開(kāi)始，指揮部力推工程建設(shè)“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

　　工程高效推進(jìn)背后，“機(jī)器換人”新技術(shù)的運(yùn)用可謂功不可沒(méi)。據(jù)了解，杭紹臺(tái)高速公路工程在省內(nèi)率先引進(jìn)隧道多臂鑿巖機(jī)及機(jī)械濕噴手，此舉既大大減少隧道開(kāi)挖施工中人員的投入，又降低了隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，杭紹臺(tái)工程項(xiàng)目還在結(jié)構(gòu)物上推廣應(yīng)用二維碼識(shí)別系統(tǒng)——通過(guò)手機(jī)掃一掃，可了解到結(jié)構(gòu)物在施工過(guò)程中的詳細(xì)信息。這就為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)、維修等提供了詳實(shí)的基礎(chǔ)資料，同時(shí)也便于項(xiàng)目建設(shè)日后的管理。

　　工程“老兵”推廣環(huán)保新思路

　　自調(diào)任紹興市杭紹臺(tái)高速公路指揮部工程處副處長(zhǎng)以來(lái)，陳剛頭上的白發(fā)明顯多了不少。這位在道路橋梁方面已有20多年施工經(jīng)驗(yàn)的“老兵”，對(duì)杭紹臺(tái)高速公路建設(shè)報(bào)以極大的極熱情與激情。

　　據(jù)介紹，根據(jù)杭紹臺(tái)高速紹興金華段投資大、線路長(zhǎng)和橋隧比高等特點(diǎn)，陳剛提出機(jī)制砂混凝土推廣計(jì)劃：通過(guò)詳細(xì)調(diào)查和縝密計(jì)算分析，將項(xiàng)目全線530萬(wàn)立方米具備工程建設(shè)要求的巖石加工成沙石料，并應(yīng)用到600萬(wàn)立方米混凝土中。此舉既實(shí)現(xiàn)了資源充分利用，又對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)起到積極作用。此后，他還將這一創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)做法編寫成《杭紹臺(tái)高速公路紹興金華段機(jī)制沙石加工及混凝土應(yīng)用實(shí)施細(xì)則》。

　　“要把一條高速公路輕輕地放在大自然中。”紹興市人大常委會(huì)副主任、紹興市高速公路建設(shè)指揮部總指揮徐挺富說(shuō)，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，盡管存在施工難度大、資本金和土地指標(biāo)難、協(xié)調(diào)和管理難等多重挑戰(zhàn)，但大家有信心在保護(hù)好生態(tài)環(huán)境前提下，把這條高速公路建設(shè)好。